2015年3月19日，隨著一輛荷載60噸的大卡車順利駛過興季橋，標志著華東分公司泰州采油廠引進應用碳纖維加固低等級公路橋梁獲得成功，解決了勘探開發(fā)道路上的“腸梗阻”問題，在為油田勘探鋪平“道路”的同時，節(jié)約建橋費用43萬元。

    興季橋是江蘇省泰州市811鄉(xiāng)道上一座低等級公路橋梁，荷載等級為20噸，也是華東分公司在華港區(qū)塊勘探開發(fā)的必經(jīng)之橋，為了滿足鉆井大型設(shè)備（荷載等級要達到60噸）的通過，必須對此橋進行加固補強或重修。為了降低勘探開發(fā)成本，該廠通過市場調(diào)研，對加固補強、重修兩個方案進行可行性綜合測算，最終選定了一家高科技公司，對該橋采用板底滿貼多層碳纖維加固補強方案。綜合評價，該方案具有可行性的同時，還有多個優(yōu)點，一是經(jīng)濟劃算，該方案在費用上能節(jié)約43萬元（重修需要60萬元，加固補強只需16萬元）；二是施工不影響正常交通，在加固施工過程中，不需要阻斷交通；三是縮短了施工周期，如果重建至少需要120天，而加固補強施工只需7天。